RETOURNER DANS LE DESERT
ET COMPRENDRE
POURQUOI CE FUT UN EXPLOIT
Le projet « le Scarabée d’Or, un défi pour la jeunesse » consistait à reconstruire à l’identique la Citroën B2 modèle K1 qui fut la première voiture à traverser le Sahara en décembre 1922.
Pendant quatre années, les élèves de l’Ecole Nationale Supérieure d'Arts et Métiers et ceux du lycée des métiers de l'automobile et du transport du Château d'Epluches en ont été les maîtres d’œuvre. Cette aventure humaine a permis de disposer d'une réplique, à l'identique, du véhicule historique.
Une nouvelle aventure humaine a débuté en 2020. Il s'agit désormais de conduire ce véhicule sur les traces de son ainé... Direction le Sahara en 2022 avec pour objectif de comprendre en quoi la première traversée du Sahara fut un véritable exploit.
Quatre années de travaux résumées en quelques minutes...
LE TRAJET RETENU
Près de 100 ans après la première traversée du Sahara en automobile (1922), une nouvelle traversée est prévue du 17 décembre 2022 au 3 janvier 2023.
Le trajet est conçu pour épouser au mieux une partie du parcours historique allant de Touggourt à Tamanrasset, soit un total d’environ 1.800 km en 18 jours avec les adaptations nécessaires au respect des
conditions qui seront posées par le pays hôte.
POUR L'HISTOIRE...
En octobre 1920, trois Citroën B2 de type A équipées du système d’autochenilles Kégresse furent présentées à André Citroën qui fut immédiatement conquis par le procédé.
Durant les deux années qui suivirent, différentes Citroën B2 furent équipées de ce système d’autochenilles et participèrent à des démonstrations publiques telles que le concours de chars de montagne de Mont Revard en Savoie (7 au 9 février 1921).
Le 20 septembre 1921, l’ascension de la dune du Pyla en Gironde fut réalisée par des autochenilles Citroën B2.
Le 11 janvier 1922, une Citroën B2 équipée d’autochenilles fut présentée au service des Mines aux fins d’homologation. Le modèle passa le contrôle sans difficulté.
En février 1922, les autochenilles d’André Citroën participèrent à des concours de voitures à neige dans les Alpes et les Pyrénées.
Durant les premiers mois de 1922, la préparation de la traversée du désert permet de mettre au point les véhicules qui réaliseront cet exploit.
Partie le 17 décembre 1922 de Touggourt, la mission Citroën traverse le Sahara et arrive à Tombouctou le 7 janvier 1923 en acheminant le premier courrier postal transsaharien.
FIABILISATION
DU VEHICULE
Les travaux de fiabilisation du véhicule ont débuté fin 2019 et se poursuivront jusqu'en septembre 2022. En effet, si le véhicule est roulant, différents travaux de mise au point et de renforcement sont nécessaires pour faire face aux conditions climatiques et de terrain qui seront rencontrées.
CAROSSERIE
CHASSIS
MOTEUR
BOITE DE VITESSES
LES PARTENAIRES DE SCARABEE D'OR
Des Voitures et des Hommes est une association rassemblant des hommes et des femmes amateurs de voitures anciennes, mais également de motocycles anciens.
Passionnés de l’histoire des marques ils ont la volonté de faire connaitre ce patrimoine que constituent ces anciennes pour contribuer à leur préservation et à leurtransmission à la prochaine génération.
L’Association a porté pendant quatre années le projet « Scarabée d’Or, un défi pour la jeunesse ».
La reconstruction du véhicule est désormais achevée et la voiture est roulante et s'est déjà exposée au public plusieurs fois, notamment en remontant les Champs Elysées à Paris et en participant au Rassemblement du siècle organisé dans le cadre des célébrations du Centenaire de la marque Citroën. L'association nourrit désormais le projet de faire rouler le véhicule dans le désert...
Le site de l’association : www.desvoituresetdeshommes.org
Le site du projet Scarabée d’Or : www.scarabeedor.org
CONTACT
Olivier MASI
Tèl. : 06 60 83 14 48
Frédéric KIM
Tél : 06 50 26 89 78
Si vous souhaitez écrire à l'association :
Des Voitures & des Hommes
34 bis, avenue Douglas Haig
78000 Versailles